Bovensiepen Spider 2027: 435 CV, prezzo, prestazioni e 99 esemplari

Con la Bovensiepen Spider 2027, il costruttore automobilistico tedesco presenta una roadster esclusiva progettata intorno al piacere di guida, alla leggerezza e a un rapporto particolarmente diretto tra conducente e automobile. In un momento in cui il segmento delle roadster biposto tradizionali è sempre più raro, Bovensiepen sceglie deliberatamente una strada diversa, proponendo un'architettura classica con motore anteriore, tecnologia moderna e un potente sei cilindri in linea. La nuova Spider combina proporzioni classiche da sportiva con una moderna tecnologia di propulsione, gli attuali standard di sicurezza e una lavorazione artigianale di alto livello. La produzione sarà limitata a soli 99 esemplari in tutto il mondo. Il design della Bovensiepen Spider 2027 riprende le proporzioni classiche di una sportiva a motore anteriore. Il lungo cofano, l'abitacolo arretrato e gli sbalzi ridotti conferiscono alla roadster una silhouette particolarmente elegante e slanciata. Il design esterno è stato sviluppato in collaborazione con il celebre designer automobilistico Frank Stephenson. Tra gli elementi distintivi troviamo lo splitter anteriore nero lucido con le caratteristiche due punte, le grandi prese di sfogo dell'aria nei parafanghi anteriori, le minigonne laterali specifiche e l'imponente diffusore posteriore. Un grande spoiler posteriore perfettamente integrato allunga visivamente la coda e accentua il carattere sportivo della vettura. I cerchi forgiati Bovensiepen da 20 pollici, con dieci lunghe doppie razze, uniscono estetica e costruzione leggera.

Al centro della nuova roadster troviamo un motore sei cilindri in linea da 3,0 litri con tecnologia Twin-Scroll Turbo. Il propulsore sviluppa 320 kW, pari a 435 CV, e offre una coppia massima di 580 Nm. Bovensiepen non punta esclusivamente sulla potenza massima. Particolare attenzione è stata riservata al rapporto peso/potenza, dichiarato in 3,6 kg per CV, oltre che a un'erogazione della potenza fluida e raffinata. Per ottimizzare l'afflusso d'aria, il sistema di aspirazione è stato profondamente rivisto e dotato di un ulteriore canale Ram Air. Anche il silenziatore dell'aspirazione è stato maggiorato e ottimizzato dal punto di vista dei flussi, mentre l'impianto di scarico sportivo Bovensiepen è stato sviluppato per migliorare la fluidodinamica e ridurre la contropressione dei gas di scarico. Le prestazioni dichiarate sono di assoluto rilievo. La Bovensiepen Spider accelera da 0 a 100 km/h in 4,2 secondi e raggiunge una velocità massima di 260 km/h nella configurazione standard. Con l'optional Performance Package, la velocità massima sale a 295 km/h. La trasmissione è affidata a un cambio automatico ZF a otto rapporti. In modalità Sport, i passaggi di marcia sono particolarmente rapidi, mentre le palette al volante consentono al conducente di gestire manualmente i rapporti.

Con un peso a vuoto DIN di 1.585 kg, la Bovensiepen Spider mantiene una massa relativamente contenuta per una moderna vettura ad alte prestazioni. A questo si aggiungono uno sterzo diretto, un'elevata rigidità della carrozzeria e un assetto specificamente sviluppato per creare un rapporto particolarmente diretto tra conducente e automobile. La Spider è equipaggiata con cerchi forgiati Bovensiepen da 20 pollici abbinati a pneumatici Michelin Pilot Sport 4 S. Le misure dichiarate sono 255/35 ZR20 all'anteriore e 295/30 ZR20 al posteriore. L'assetto è stato specificamente adattato agli pneumatici ad alte prestazioni. Gli ammortizzatori rivisti e le molle supplementari posteriori più lunghe contribuiscono a una risposta più precisa e controllata del telaio. A richiesta è disponibile un impianto frenante ad alte prestazioni con pinze fisse a quattro pistoncini sull'asse anteriore. I dischi forati misurano 395 mm all'anteriore e 345 mm al posteriore, offrendo una capacità frenante adeguata alle prestazioni della Spider. A cielo aperto, l'esperienza diventa ancora più coinvolgente. Il sound del sei cilindri in linea e i quattro terminali di scarico contribuiscono a esaltare il carattere della classica roadster, trasformando suono, vento e ambiente circostante in parte integrante dell'esperienza di guida. Nonostante l'impostazione sportiva, la Spider offre anche una buona versatilità. Il bagagliaio da 281 litri consente infatti di affrontare anche viaggi di più giorni in due, comprese le strade tortuose e i passi alpini.

Uno degli elementi più esclusivi della nuova Bovensiepen Spider 2027 è senza dubbio la produzione estremamente limitata. Saranno realizzate solamente 99 vetture artigianali in tutto il mondo. Ogni automobile riceverà una targhetta di produzione numerata, a sottolinearne l'identità e l'esclusività. Sono disponibili cinque vernici metallizzate esclusive: Saphirschwarz, Sanremo Green, Skyscraper Grau, Thundernight e Frozen Grey II. Il numero di vetture previsto per ciascuna tonalità è rigorosamente definito. I clienti potranno inoltre richiedere una verniciatura personalizzata direttamente presso la Bovensiepen Manufaktur. Anche l'abitacolo segue la filosofia della personalizzazione artigianale. La configurazione di serie abbina pelle Vernasca e Alcantara, mentre come optional è disponibile un rivestimento completo in pregiata pelle Lavalina. La selleria interna può inoltre realizzare personalizzazioni come lavorazioni, ricami e dettagli su misura. Gli ordini per la Bovensiepen Spider 2027 sono già aperti, mentre le prime consegne sono previste alla fine del primo trimestre 2027. Il prezzo comunicato per il mercato tedesco è di 115.500 euro, IVA al 19% inclusa, franco fabbrica di Buchloe. Con il suo sei cilindri in linea da 435 CV, le proporzioni classiche da roadster, il peso contenuto e una produzione limitata a soli 99 esemplari, la Bovensiepen Spider 2027 rappresenta un'interpretazione particolarmente esclusiva della moderna automobile sportiva. Invece di seguire le tendenze del mercato, Bovensiepen sceglie di preservare l'essenza della roadster biposto tradizionale: abitacolo aperto, motore a combustione, dinamica di guida diretta e ampie possibilità di personalizzazione. Il risultato è una roadster pensata per gli appassionati che cercano artigianalità, esclusività e puro piacere di guida.