l nuovo Porsche Cayenne Electric combina prestazioni, comfort e capacità fuoristrada
Con il nuovo Porsche Cayenne Electric, Porsche dimostra che un SUV completamente elettrico può combinare prestazioni eccezionali, comfort sulle lunghe distanze e autentiche capacità fuoristrada. Per mettere alla prova questa versatilità, Porsche ha scelto uno scenario particolarmente impegnativo: gli spettacolari paesaggi della Cappadocia, in Turchia. Tra strade asfaltate, piste sterrate, sabbia e percorsi rocciosi, le tre versioni Cayenne Electric, Cayenne S Electric e Cayenne Turbo Electric hanno affrontato condizioni molto diverse. Porsche Cayenne Electric: la trazione integrale per ogni tipo di terreno : Il nuovo Cayenne Electric mantiene una delle caratteristiche distintive della famiglia Cayenne: la capacità di affrontare anche terreni impegnativi. Tutte e tre le versioni sono dotate del sistema di trazione integrale Porsche Traction Management (ePTM), che distribuisce rapidamente la coppia tra i due assi in funzione dell’aderenza disponibile. La propulsione elettrica consente inoltre una gestione estremamente precisa della coppia. La risposta immediata dei motori elettrici permette di dosare la potenza con grande precisione, soprattutto su superfici come ghiaia, sabbia e fango. Per la guida fuoristrada sono disponibili le modalità Gravel/Mud, Sand e Rock, che adattano il comportamento della vettura alle caratteristiche del terreno.
Fino a 245 millimetri di altezza da terra
Nei tratti più impegnativi entra in gioco il sistema di sospensioni pneumatiche adattive con Porsche Active Suspension Management (PASM). Nella posizione fuoristrada più alta, il Cayenne Electric raggiunge un'altezza da terra fino a 245 millimetri. Il pacchetto Offroad opzionale aggiunge una protezione specifica per il sottoscocca, longheroni laterali rinforzati con piastre protettive e un angolo di attacco anteriore fino a 25 gradi. Per Cayenne S Electric e Cayenne Turbo Electric è inoltre disponibile il sistema Porsche Active Ride, che mantiene stabile la carrozzeria sui terreni irregolari e permette alle ruote di seguire più efficacemente le asperità del percorso. Cayenne Turbo Electric: fino a 1.156 CV e 1.500 Nm : Quando torna sull'asfalto, il Cayenne Electric mostra il suo lato più sportivo. La versione top di gamma Cayenne Turbo Electric sviluppa fino a 850 kW, equivalenti a 1.156 CV, con una coppia massima di 1.500 Nm. Lo scatto da 0 a 100 km/h richiede appena 2,5 secondi. La tecnologia elettrica è stata inoltre progettata per garantire prestazioni elevate anche durante la guida prolungata. La batteria ad alta tensione da 113 kWh dispone di un sistema di raffreddamento sia superiore sia inferiore.
Architettura a 800 volt e ricarica fino a 400 kW
Il nuovo Cayenne Electric utilizza un'architettura elettrica a 800 volt, che in condizioni ottimali consente una potenza di ricarica in corrente continua fino a 400 kW. Durante le fasi di decelerazione e nelle discese, il sistema può recuperare energia con una potenza fino a 600 kW. Per gli automobilisti svizzeri che percorrono frequentemente lunghe distanze, queste caratteristiche rappresentano un importante vantaggio nell'utilizzo quotidiano e nei viaggi verso le regioni alpine o i Paesi confinanti.
Porsche Cayenne Electric: una nuova dimensione per il SUV premium elettrico
Con il Cayenne Electric, Porsche combina prestazioni, comfort e versatilità in una nuova formula. La prova in Cappadocia dimostra che l'elettrificazione può convivere con autentiche capacità fuoristrada. Con Cayenne Electric, Cayenne S Electric e Cayenne Turbo Electric, Porsche propone quindi una nuova generazione di SUV elettrici premium, capace di unire tecnologia, prestazioni e versatilità. Consumi secondo il ciclo WLTP Cayenne Electric: 19,7–22,0 kWh/100 km Cayenne S Electric: 19,4–21,7 kWh/100 km Cayenne Turbo Electric: 20,4–22,5 kWh/100 km
