L’Alpine A390 : La sportive électrique française d’exception

L’Alpine A390 est née d’une passion authentique : le plaisir brut de la conduite. Derrière ses lignes fastback affûtées, elle associe l’héritage iconique de la marque à l’esprit de l’A110, avec une vision tournée vers un usage plus quotidien. Elle mise moins sur la puissance brute que sur cette relation directe entre le conducteur et la route, que ce soit sur les lacets alpins ou à pleine charge sur un circuit. Deux versions sont proposées. L’A390 GT développe 400 chevaux, idéale pour une conduite sportive au quotidien. L’A390 GTS en délivre 470, passe de 0 à 100 km/h en 3,9 secondes et file jusqu’à 220 km/h, pour une expérience plus radicale. Chaque modèle peut être personnalisé avec des équipements exclusifs et des accessoires pensés dans le moindre détail. « L’Alpine A390, c’est l’A110 réinventée dans un fastback sportif à cinq places », confie Philippe Krief, PDG d’Alpine. « Elle incarne l’ADN de la marque, entre sportivité, maîtrise technologique et raffinement. Une voiture conçue pour vibrer, autant en semaine que le week-end. Son design s’inspire du savoir-faire français. Son style marquera tous ceux qui aiment les vraies voitures de sport. L’A390, c’est aussi une aventure humaine, portée par une équipe passionnée qui croit en une sportivité électrique exigeante et sincère. » Pour son lancement, les premiers clients recevront un accès privilégié grâce au Premiere Pass, deux semaines avant la sortie officielle. Un casque exclusif Devialet X Alpine complètera l’expérience, en hommage à l’univers sonore unique de la marque.

L’Alpine A390 redéfinit le plaisir de la conduite électrique avec sa transmission intégrale novatrice, alimentée par trois moteurs : un à l’avant et deux à l’arrière. Ce système garantit une excellente motricité, mais surtout une expérience de conduite précise et centrée sur l’arrière, avec une agilité remarquable. Grâce au système Alpine Active Torque Vectoring, breveté par la marque, le couple est réparti avec justesse entre les roues arrière pour un comportement affûté, aussi bien sur route qu’en usage sportif. Dans sa version GTS, l’A390 pousse encore plus loin. Son puissant groupe motopropulseur est associé à un châssis affûté composé de pièces en aluminium, d’un empattement court de 2 708 mm, d’une voie élargie et de freins hautes performances : disques de 365 mm et étriers à six pistons. Résultat, des freinages nets et une précision de conduite à couper le souffle. Basée sur la plateforme AmpR Medium, modifiée spécialement pour Alpine, l’A390 bénéficie d’une architecture skateboard, d’un centre de gravité très bas et d’une répartition des masses quasi parfaite (49 % à l’avant, 51 % à l’arrière). De quoi garantir une connexion instinctive entre le conducteur et la voiture. Cette base technique est complétée par une direction directe, une suspension à amortissement hydraulique et cinq modes de conduite (Save, Normal, Sport, Perso, Track). Le bouton OV libère un boost de 10 secondes, tandis que le bouton RCH permet d’ajuster la récupération d’énergie sur quatre niveaux. Et pour plus de confort en ville, la conduite à une pédale est aussi possible.

L’Alpine A390 offre une expérience de conduite intense, émotionnelle et parfaitement en phase avec les exigences de la mobilité électrique actuelle, sans effets superflus. Oubliés les artifices sonores des moteurs thermiques. Grâce au système Alpine Drive Sound, deux ambiances sonores immersives sont proposées : « Sport » pour les moments dynamiques et « Daily » pour les trajets du quotidien, chacune avec une identité propre. Ces sons accompagnent aussi certaines fonctions clés comme l’Overtake Boost et le Launch Control. Le dispositif AVAS, obligatoire jusqu’à 30 km/h, garantit la sécurité des piétons. Sous la carrosserie, l’A390 embarque une batterie 400 V de 89 kWh, conçue par Verkor et reposant sur la chimie NMC, synonyme de performance. Un système de refroidissement dédié assure un fonctionnement optimal, même dans un usage intensif. Avec des jantes de 20 pouces, l’autonomie atteint 555 km (WLTP). Elle passe à 520 km en 21 pouces. À la pointe de la technologie, l’A390 se recharge à 190 kW en courant continu, ce qui permet de passer de 15 à 80 % en moins de 25 minutes. Il ne faut pas plus de 20 minutes pour récupérer deux heures d’autonomie sur autoroute. Un chargeur embarqué de 11 kW est inclus de série, avec une version 22 kW en option. Compatible avec la charge bidirectionnelle (V2L et V2G), elle s’adapte aux usages les plus évolués. La planification d’itinéraires, intégrée à Google Maps, tient compte de la consommation, du préconditionnement de la batterie et des arrêts recharge pour garantir une tranquillité d’esprit absolue. L’application My Alpine permet de suivre à distance l’état du véhicule, la charge, la géolocalisation ou encore la température intérieure. Grâce à la pompe à chaleur, au réseau Mobilize et à ChargePass, tout a été pensé pour faire de l’électrique un choix évident au quotidien.

Dès le premier regard, l’Alpine A390 séduit par son design fastback affirmé et ses proportions de coupé dynamique. Véritable sportive du quotidien, cette cinq places combine lignes tendues et efficacité aérodynamique. Son toit incliné à 17° et son diffuseur à 8°, empruntés à l’univers des prototypes LMDh, associés à un spoiler subtilement intégré, assurent un écoulement optimal de l’air et une stabilité parfaite à haute vitesse. Des éléments distinctifs viennent souligner son identité : la signature lumineuse triangulaire « Cosmic Dust », véritable marque de fabrique, s’accompagne d’un logo Alpine projeté au sol sous forme de flocons de neige, créant une atmosphère unique à l’approche du véhicule. Le nuancier inclut des teintes exclusives comme le Bleu Alpine Vision ou le Gris Tonnerre mat, qui accentuent l’élégance sportive de la silhouette. À l’intérieur, l’esprit compétition s’allie à la modernité pour offrir une ambiance immersive. Le cockpit, centré sur le conducteur, met en valeur des matériaux nobles — cuir, microfibre, aluminium — dans une finition résolument haut de gamme. Le volant sport en cuir nappa bleu intègre un sélecteur rotatif RCH pour la récupération d’énergie, ainsi qu’un bouton rouge OV dédié à l’overboost, soulignant la vocation performante de l’ensemble. L’instrumentation repose sur un combiné digital de 12,3 pouces et un écran tactile de 12 pouces en position verticale. L’interface Alpine exclusive propose quatre modes d’affichage, allant d’une lecture épurée à une vue en réalité augmentée intégrant les assistances à la conduite. Chaque mode de conduite modifie dynamiquement le style graphique de l’interface. Autre innovation remarquable : la plateforme Alpine Telemetrics. Véritable coach embarqué, elle affiche en temps réel les performances du véhicule, son agilité et sa consommation. Des conseils personnalisés comme l’analyse du regard, les trajectoires optimales ou la gestion de l’énergie permettent de perfectionner sa conduite. Des défis ludiques encouragent à repousser ses limites, sur route comme sur circuit, et peuvent être analysés via l’application mobile Alpine avec export vidéo et données embarquées. L’Alpine A390 ne se contente pas d’être un concentré d’innovations techniques ; elle incarne la naissance d’un véritable écosystème industriel fondé sur la durabilité, l’excellence et une identité forte. Symbole d’un savoir-faire historique projeté vers l’avenir, elle est assemblée dans la Manufacture Alpine Dieppe Jean Rédélé, modernisée en profondeur pour répondre aux exigences de la mobilité électrique. Une nouvelle ligne d’assemblage, un parking de livraison agrandi et un entrepôt logistique en développement témoignent des standards élevés en matière de qualité et d’efficacité. Ce renouveau industriel s’accompagne d’un engagement humain fort : près de 10 000 heures de formation ont été dispensées et 80 collaborateurs supplémentaires ont rejoint les 377 employés actuels, afin d’assurer un niveau d’expertise à la hauteur des ambitions d’Alpine. Fruit d’un effort collectif au sein de l’industrie automobile française, l’A390 rassemble les savoir-faire d’acteurs majeurs : ses moteurs électriques sont produits dans l’usine Ampère de Cléon, ses modules de batterie proviennent de Verkor avec des cellules fabriquées à Dunkerque et un assemblage à Douai, tandis que le châssis est conçu à l’usine historique Renault du Mans. Le design de l’A390, quant à lui, s’inscrit dans la lignée de la légendaire A110 tout en intégrant les lignes du show-car A390_β. Grâce aux nombreuses possibilités de personnalisation offertes par l’Atelier Alpine, chaque exemplaire devient une expression unique, pensée pour séduire un large éventail de clients, y compris les professionnels.