Aston Martin DBX GT : le SUV ultra-luxe qui redéfinit la performance raffinée

Aston Martin dévoile le nouveau DBX GT, un SUV ultra-luxe animé par un V8 biturbo de 727 ch. Plus raffiné et confortable que jamais, il conserve des performances de super-SUV avec 900 Nm et 310 km/h. Aston Martin enrichit sa gamme de SUV avec le nouveau DBX GT, une interprétation encore plus raffinée de son modèle emblématique. Présenté le 1er octobre 2026 à Gaydon, le nouvel Aston Martin DBX GT adopte une philosophie différente de celle du DBX S : moins démonstrative, davantage tournée vers l’élégance, le confort et le raffinement, tout en conservant des performances de premier plan. Positionné comme une nouvelle référence dans l’univers des SUV de luxe haute performance, le DBX GT mise sur une combinaison particulièrement exclusive : design britannique sophistiqué, matériaux haut de gamme, confort accru et mécanique V8 biturbo de 727 ch. Aston Martin entend ainsi séduire une clientèle recherchant davantage de sérénité et de luxe au quotidien, sans renoncer aux sensations de conduite qui caractérisent la famille DBX. Le DBX GT vient ainsi compléter le DBX S, en élargissant l'offre Aston Martin dans le segment des SUV ultra-premium. Les premières livraisons sont annoncées pour le quatrième trimestre 2026. Esthétiquement, le Aston Martin DBX GT 2026 adopte une approche plus discrète et sophistiquée. Là où le DBX S privilégie une expression sportive plus affirmée, le GT revendique une philosophie de « quiet luxury », avec des détails raffinés et des matériaux soigneusement sélectionnés. La face avant se distingue notamment par une nouvelle calandre à doubles lamelles, disponible avec différentes finitions. Les éléments de la calandre se prolongent visuellement vers les prises d'air extérieures et intègrent les feux de jour, renforçant la largeur visuelle du SUV. Sur les flancs, Aston Martin introduit un nouveau side strake métallique en deux parties, combinant surfaces satinées et polies. Cette finition s'inspire directement de techniques issues de l'horlogerie traditionnelle, un détail particulièrement pertinent pour un modèle destiné à une clientèle sensible à l'artisanat et à la précision. Le DBX GT reçoit également des éléments inférieurs peints dans la couleur de la carrosserie ainsi que de nouvelles jantes forgées de 22 pouces. Leur association avec des pneumatiques toutes saisons vise à améliorer le confort de roulage et à réduire les bruits de roulement. Des jantes de 23 pouces sont également proposées en option pour renforcer l'apparence sportive du SUV. À l'arrière, les quatre sorties d'échappement disposées horizontalement accentuent la largeur visuelle du DBX GT et rappellent que cette élégance discrète cache une mécanique particulièrement performante.

L'évolution du DBX GT est encore plus spectaculaire à bord. Aston Martin a travaillé sur les sièges, les matériaux, l'insonorisation et l'ambiance générale afin de créer un environnement particulièrement luxueux. Les sièges avant et arrière bénéficient d'une nouvelle conception avec un rembourrage amélioré, un maintien latéral retravaillé et une couche de mousse à mémoire de forme de 10 mm. À l'arrière, le DBX GT introduit une configuration individuelle des sièges, tout en conservant la polyvalence d'une configuration cinq places. Le toit panoramique en verre, proposé de série, renforce encore la sensation d'espace et de luminosité. La personnalisation de l'habitacle fait également partie intégrante de l'expérience. Le DBX GT propose des selleries semi-aniline, différentes combinaisons monochromes, bicolores ou tricolores, ainsi que des motifs de quilting, de perforation et de broderie spécifiques au modèle. Aston Martin communique notamment sur le niveau de travail artisanal nécessaire à la réalisation de chaque siège avant : 691 mètres de fil, 3 297 perforations et plus de quatre heures et demie de travail sont nécessaires pour leur fabrication. L'insonorisation a également fait l'objet d'un travail approfondi. Aston Martin annonce une amélioration de 13 % de l'« Articulation Index », un indicateur permettant de mesurer la facilité avec laquelle les occupants peuvent converser à bord. L'objectif est clair : faire du DBX GT un SUV particulièrement silencieux et confortable, aussi bien en déplacement quotidien que lors de longs trajets. 727 ch et 900 Nm : le luxe n'exclut pas la performance : Derrière cette philosophie de confort se cache une mécanique qui place le Aston Martin DBX GT parmi les SUV thermiques les plus performants de sa catégorie. Le modèle reprend le V8 4,0 litres biturbo développé pour le DBX S. Sa puissance atteint 727 ch, tandis que le couple maximal s'établit à 900 Nm. Aston Martin précise que la technologie des turbocompresseurs partage certaines solutions avec celle de la supercar hybride à moteur central Valhalla. Les chiffres sont impressionnants : Moteur : V8 4,0 litres biturbo Puissance : 727 ch / 535 kW Couple : 900 Nm 0 à 100 km/h : 3,3 secondes 0 à 160 km/h : 7,2 secondes Vitesse maximale : 310 km/h Transmission : automatique à 9 rapports à double embrayage humide Transmission intégrale avec différentiel arrière à glissement limité Le DBX GT bénéficie également de freins carbone-céramique, avec des disques de 420 mm à l'avant et de 390 mm à l'arrière. La direction adopte un rapport plus direct afin d'améliorer la réactivité et l'agilité du SUV.

La grande particularité du DBX GT réside dans l'équilibre recherché entre confort et comportement dynamique. Aston Martin a développé une calibration spécifique de la suspension, avec notamment un système de valves d'amortisseurs permettant de mieux filtrer les irrégularités de la route tout en conservant un contrôle précis de la carrosserie. La suspension pneumatique adaptative à trois chambres permet de faire varier la hauteur de caisse et travaille de concert avec un système antiroulis actif électronique 48 volts. Le conducteur dispose de plusieurs modes de conduite, dont GT, Sport, Sport+, Individual et Terrain. Le travail effectué sur le groupe motopropulseur ne se limite pas à la puissance. Aston Martin a également optimisé la réponse de l'accélérateur et le fonctionnement de la boîte automatique à neuf rapports afin d'obtenir davantage de douceur en conduite urbaine et une réponse plus directe lorsque le rythme augmente. Même l'échappement bénéficie d'un réglage spécifique. En mode GT, le DBX GT privilégie une sonorité plus discrète, tandis que les modes Sport et Sport+ libèrent davantage la signature sonore du V8.

Avec le DBX GT, Aston Martin propose une vision différente du SUV haute performance. Plutôt que de rechercher une expression systématiquement agressive, le constructeur britannique privilégie ici la sophistication, le confort et la discrétion. Mais cette approche ne signifie aucunement que le DBX GT abandonne son caractère sportif. Avec 727 ch, 900 Nm, 310 km/h et un 0 à 100 km/h en seulement 3,3 secondes, le SUV conserve un niveau de performances exceptionnel. Long de 5,039 mètres, large de près de 2 mètres et affichant un poids à vide de 2 245 kg, le DBX GT reste un SUV imposant, mais ses technologies de châssis, sa transmission intégrale et son rayon de braquage de 12 mètres ont été pensés pour préserver une utilisation quotidienne aussi intuitive que possible. Pour le marché suisse, où la clientèle des véhicules premium recherche autant le confort sur longue distance que la polyvalence et les performances, le nouvel Aston Martin DBX GT possède ainsi une proposition particulièrement distinctive : celle d'un SUV capable de réunir l'exclusivité d'une Aston Martin, le raffinement d'une voiture de grand tourisme et les performances d'un véritable super-SUV. Aston Martin DBX GT : les chiffres clés Moteur : V8 4,0 litres biturbo Puissance : 727 ch Couple : 900 Nm 0–100 km/h : 3,3 s Vitesse maximale : 310 km/h Transmission : automatique 9 rapports Transmission intégrale : oui Suspension : pneumatique adaptative à trois chambres Freins : carbone-céramique Jantes : 22 pouces de série, 23 pouces en option Places : jusqu'à 5 Poids : 2 245 kg Premières livraisons : quatrième trimestre 2026.