Un SUV haut de gamme plus performant
Avec le nouveau DBX S, Aston Martin lance le modèle le plus puissant de sa gamme de SUV avec une dynamique nettement accrue, 727 PS et des composants allégés. L’avant redessiné, doté d’une calandre marquante, et l’arrière retravaillé lui donnent une allure puissante et reconnaissable. À l’intérieur, la ligne exclusive « S » renforce l’ADN sportif du modèle grâce à des matériaux haut de gamme et des finitions personnalisées. Dernier chapitre de la lignée haute performance badgée « S » (depuis la DB3S de 1953), le DBX S allie technologie de pointe et élégance propre à la marque. « La marque continue de mettre l’accent sur les performances, le design ultra-luxueux et l’innovation, en élargissant l’offre pour chaque modèle. L’introduction du DBX S ne réaffirme pas seulement notre engagement à produire les voitures les plus excitantes, les plus gratifiantes et les plus belles. Elle envoie aussi un signal fort sur nos ambitions, non seulement pour le DBX, mais pour l’ensemble de la marque Aston Martin », a déclaré Adrian Hallmark, PDG d’Aston Martin, lors du lancement du nouveau SUV.
L’Aston Martin DBX S est équipé d’un moteur V8 biturbo de 4,0 litres qui développe 727 PS, soit 20 PS de plus que le DBX707. Le couple atteint 900 Nm. L’accélération de 0 à 100 km/h prend 3,3 s, et le passage à 200 km/h est 0,3 s plus rapide que sur le modèle précédent. La vitesse maximale reste fixée à 311 km/h. Un échappement modifié renforce la sonorité du moteur. Les performances accrues reposent notamment sur des transferts technologiques issus de l’Aston Martin Valhalla. Le véhicule dispose d’une boîte à 9 rapports avec embrayage humide, sans convertisseur de couple classique. La transmission intégrale répartit la puissance de façon variable, jusqu’à 100 % vers l’essieu arrière si nécessaire. Un rapport de direction 4 % plus rapide améliore la réactivité, et le rayon de braquage est réduit à 12,0 m. Le contrôle électronique du roulis limite l’inclinaison latérale à 1,5 degré maximum. Le châssis propose plusieurs modes avec ajustement actif de la suspension et du comportement de roulage. Des freins en céramique assurent la décélération. L’ensemble permet une conduite plus précise, plus stable et plus engageante.
Lignes élégantes et sportives
Le design de l’Aston Martin DBX S a été repensé sur plusieurs points. À l’avant, une nouvelle calandre noire redessinée, ou en option une calandre en nid d’abeille inspirée de la DBS 770 Ultimate, renforce son caractère. Un splitter inédit, un diffuseur et des phares modifiés soulignent une allure plus affirmée. Sur les flancs, des séparateurs d’air fonctionnels canalisent le flux aérodynamique, tandis que des éléments en carbone peuvent être ajoutés pour les rétroviseurs, les bas de caisse, les seuils de porte et l’arrière. Un emblème « S » émaillé en rouge orne les ailes avant. De nouvelles teintes sont proposées pour les parties basses de la carrosserie : Rosso Corsa, Trophy Silver et Podium Green. À l’arrière, les quatre sorties d’échappement empilées verticalement attirent immédiatement l’attention. L’habitacle prolonge ce concept sportif et raffiné. La version « S » se distingue par un motif à chevrons sur les sièges, également présent sur la garniture de toit si l’option toit carbone ultra-léger est choisie. L’Alcantara avec des accents en cuir est inclus de série, tandis qu’une sellerie intégralement en cuir est disponible en option. Les ceintures de sécurité rouges apportent une touche supplémentaire de contraste. Le logo « S » est brodé sur les sièges, et les ailes d’Aston Martin sont embossées et thermogravées sur les appuis-tête. Des signatures « S » sont également visibles sur les seuils de porte et le badge moteur.
Tradition et modernité du « S »
Le toit en carbone, disponible en option, constitue l’un des éléments les plus marquants du véhicule. Avec près de trois mètres carrés de surface, il s’agit du plus grand toit jamais monté sur une Aston Martin. Il séduit par son design haut de gamme et permet, grâce à l’absence de barres de toit, un gain de 18 kg. Cette réduction de poids contribue à abaisser le centre de gravité, ce qui améliore la stabilité et l’agilité. Les jantes en magnésium de 23 pouces, également en option, renforcent encore la dynamique de conduite tout en restant très légères. Sur le plan technologique, le DBX S est équipé du tout nouveau système d’infodivertissement développé par Aston Martin. Côté audio, un système premium de 800 watts avec 14 haut-parleurs est livré de série. En option, un système Bowers & Wilkins de 1 600 watts offre une qualité sonore exceptionnelle grâce à 23 haut-parleurs, un son 3D immersif et des composants haut de gamme comme les tweeters à double dôme en aluminium. Avec le DBX S, Aston Martin perpétue une tradition de modèles hautes performances : depuis la mythique DB3S de 1953, le « S » incarne des performances accrues, un poids réduit et un lien étroit avec l’univers de la course. Cette philosophie se retrouve pleinement dans ce nouveau SUV emblématique. Le DBX S est d’ores et déjà disponible à la commande. Les premières livraisons sont prévues pour le quatrième trimestre 2025.
