Conduite sportive sur les longs trajets et en ville : la nouvelle Audi A6 Avant pour les amateurs de voyages

Alliant efficacité, confort de conduite et dynamisme, la nouvelle A6 Avant proposée à partir de mai 2025 offre un concept abouti pour les longs trajets et l'utilisation quotidienne. Ce break haut de gamme allie un design dynamique à une grande praticité au quotidien et à une aérodynamique améliorée. Grâce à la technologie hybride légère MHEV plus, les conducteurs bénéficient d'une efficacité accrue, d'une part plus importante de conduite électrique et de performances optimisées, tant avec les moteurs essence que diesel. Pour augmenter le confort sur les longs trajets, la suspension pneumatique assure une sensation de conduite équilibrée. Parallèlement, la direction intégrale offre une maniabilité agile, particulièrement appréciable dans les virages serrés et lors des manœuvres. La technologie hybride légère MHEV plus développée par Audi associe le moteur à combustion à une électrification partielle. Les deux versions – le quatre cylindres 2.0 TDI de 150 kW (204 ch) et le six cylindres 3.0 TFSI de 270 kW (367 ch) – sont équipées d'une batterie 48 volts, d'un démarreur-générateur à courroie (RSG) et du nouveau générateur de chaîne cinématique (TSG) avec électronique de puissance intégrée. Ce dernier permet de se garer et de manœuvrer en mode purement électrique. De plus, lors des dépassements, la puissance supplémentaire de 18 kW (24 ch) assure des manœuvres agiles et vives pour distancer rapidement la concurrence. La vitesse maximale est comprise entre 238 et 250 km/h selon le modèle.

La nouvelle Audi A6 Avant propose en option la direction intégrale et une suspension pneumatique adaptative qui régule individuellement le niveau du véhicule et l'amortissement. Le différentiel sport quattro, également disponible en option sur le V6, augmente encore l'agilité. La direction progressive de série assure une réponse plus directe et améliore le retour d'information de la route. Par rapport à son prédécesseur, la direction a été rigidifiée, avec une barre de torsion optimisée et des supports de bras de suspension renforcés. La fonction dynamique de la direction intégrale réduit le rayon de braquage jusqu'à 1 m à basse vitesse, car les roues arrière peuvent être braquées jusqu'à cinq degrés dans le sens opposé aux roues avant. À vitesse moyenne et élevée, la voiture se conduit de manière stable et précise lorsque les roues sont braquées dans le même sens. La nouvelle Audi A6 Avant séduit par son design dynamique et fonctionnel. Le capot long et le porte-à-faux avant court lui confèrent un look marquant et soulignent ses lignes aérodynamiques. Son coefficient de traînée de seulement 0,25 (le meilleur résultat jamais obtenu par une Audi Avant à moteur thermique) garantit une efficacité élevée et témoigne de l'équilibre parfait entre forme et fonction. La forme des vitres, qui rappelle celle d'un coupé, et la ligne de toit plate avec spoiler sportif améliorent non seulement l'aérodynamisme, mais confèrent également au véhicule une silhouette puissante. Avec une longueur d'environ 4,94 m, il offre suffisamment d'espace pour 5 passagers et de nombreux bagages. Le volume du coffre, remarquable, est de 503 litres et peut être porté à 1 534 litres grâce à la rabattable des sièges arrière. L'habitacle de l'Audi A6 Avant offre une atmosphère agréable avec des accents lumineux réglables et une climatisation automatique à quatre zones. Des sièges luxueux en cuir Valcona avec fonction mémoire et massage complètent le design haut de gamme des matériaux. Le toit panoramique en verre offre au choix un habitacle baigné de lumière ou isolé, tandis que le système audio haut de gamme Bang & Olufsen garantit une expérience sonore exceptionnelle. En option, le pack qualité de l'air améliore la circulation de l'air dans l'habitacle.

L'Audi A6 Avant est équipée des technologies les plus modernes et de différents systèmes d'assistance qui améliorent considérablement l'expérience de conduite. L'écran panoramique Audi MMI est conçu pour une utilisation intuitive et une personnalisation optimale. Il permet d'enregistrer des profils utilisateurs individuels avec des fonctions personnalisables. Parmi celles-ci figurent des réglages tels que la position du siège, la climatisation ou les médias préférés, afin que tous les souhaits puissent être rapidement satisfaits. L'écran passager offre une multitude d'options d'infodivertissement pour les passagers sans distraire le conducteur. L'extérieur est également doté d'une technologie avancée. Pour plus de sécurité, des feux arrière numériques OLED sont utilisés, qui peuvent avertir les autres usagers de la route à l'aide de symboles graphiques dans certaines situations dangereuses. Le conducteur peut choisir parmi sept signatures lumineuses pour les feux de jour avant et arrière, ce qui souligne le caractère unique du véhicule. Audi a également pensé à l'assistant de remorquage en option pour ce véhicule familial et pratique, qui facilite les manœuvres avec une remorque en orientant automatiquement l'attelage dans la direction indiquée par le conducteur via une fonction tactile sur l'écran lors des marches arrière. Une attention particulière a également été accordée à l'aérodynamique et à l'acoustique intérieure : des portes et des fenêtres mieux isolées, des isolants en mousse au niveau des roues et des améliorations apportées au moteur et à la transmission garantissent une conduite plus silencieuse et une réduction des bruits parasites.

L'Audi A6 Avant a été lancée en 1994 pour succéder à l'Audi 100 et a depuis évolué au fil de six générations. Chaque série a apporté son lot d'avancées techniques : du premier modèle C4 (1994-1997) au modèle actuel, le design, l'efficacité et la technologie ont été constamment optimisés. La C8 (2018-2024) a notamment établi de nouvelles références avec son cockpit numérique et sa technologie hybride légère. La dernière génération offre désormais une aérodynamique améliorée, une technologie hybride perfectionnée et des systèmes d'assistance modernes. Gernot Döllner, PDG d'Audi, décrit ainsi le « prochain chapitre de l'histoire de l'Avant » : « La nouvelle Audi A6 allie un design élégant et dynamique à une aérodynamique exceptionnelle. Des motorisations efficaces et performantes ainsi que des technologies de suspension de pointe allient sportivité et confort élevé, faisant ainsi de chaque trajet à bord de l'A6 une expérience de première classe. » Avec ce nouveau modèle, l'entreprise entend poursuivre la grande offensive produit lancée en 2024, qui doit également contribuer à rajeunir sa gamme. En Suisse, l'A6 Avant est disponible exclusivement en version quattro. Le 2.0 TDI quattro 150 kW avec technologie MHEV plus est proposé à partir de 78'450 CHF, le 3.0 TFSI quattro 270 kW à partir de 93'550 CHF. Les commandes seront possibles à partir de mars et les premières livraisons auront lieu fin mai 2025. Onze teintes de carrosserie sont disponibles de série. Le programme de personnalisation Audi exclusive permet de répondre à d'autres souhaits individuels.