Une dynamique de conduite inégalée
La nouvelle BMW M2 CS est l’ultime expression du coupé sportif compact. Développée à partir de la seconde génération de la M2, cette série limitée associe technologie de pointe, précision extrême et usage quotidien maîtrisé. Produite dans l’usine BMW Group de San Luis Potosí au Mexique, elle s’adresse aux marchés clés, comme les États-Unis, l’Allemagne et la Chine. Son arrivée est prévue pour la fin de l’été 2025, avec un prix de départ fixé à 115 000 € en Allemagne. Sous le capot, le six cylindres en ligne de 3 litres avec technologie M TwinPower Turbo développe 390 kW soit 530 chevaux, offrant 50 chevaux de plus que la M2 classique. Le couple de 650 Nm, constant de 2650 à 5730 tr/min, garantit des performances soutenues jusqu’à 7200 tr/min. La puissance est transmise aux roues arrière via une boîte M Steptronic à 8 rapports avec Drivelogic. Trois programmes permettent d’adapter le passage des vitesses au style de conduite. Résultat : le 0 à 100 km/h est abattu en 3,8 secondes, voire 3,5 secondes selon la méthode « 1 foot rollout ». Le cap des 200 km/h est franchi en 11,7 secondes, et l’accélération de 80 à 120 km/h demande à peine 3,4 secondes. Avec le pack M Driver’s de série, la vitesse de pointe atteint 302 km/h, limitée électroniquement.
Parfait pour les amateurs d’adrénaline
Au-delà de sa puissance, la M2 CS embarque un arsenal technologique inspiré de la compétition. Plus légère d’environ 30 kg que la M2 classique, elle utilise le carbone de façon ciblée (CFRP). Un support moteur renforcé assure une réponse plus directe. La méthode de refroidissement et de lubrification provient du sport automobile, garantissant des performances constantes même à pleine charge. Le châssis abaissé de 8 mm, l’analyseur de dérive M et le Laptimer intégré transforment chaque circuit en terrain de jeu. La suspension M adaptative ajuste automatiquement les réglages selon la route et le conducteur. Direction M Servotronic et différentiel actif M Sport assurent précision, retour d’information et motricité en toutes conditions. Côté freinage, la M2 CS fait confiance à des freins M compound rouges de série. Les plus exigeants peuvent également opter pour les freins M carbone-céramique. Le design est sublimé par des jantes forgées en bronze doré, 19 pouces à l’avant et 20 à l’arrière, chaussées de pneus piste. Des pneus sport sont également disponibles sans supplément.
Éléments exclusifs M2 CS
Le style affirme son héritage sportif. Toit, coffre façon queue de canard, diffuseur et splitter sont en carbone optimisé. La calandre M noire et le badge « M2 CS » cerclé de rouge affirment l’identité sportive du modèle. Cinq teintes exclusives, dont le Bleu Velours métallisé BMW Individual et le Gris Brooklyn M, mettent en valeur la silhouette athlétique de la carrosserie. Les phares LED adaptatifs avec faisceau sélectif BMW et finitions Shadowline affirment une présence unique. L’habitacle mêle sport et sophistication. Alcantara, cuir Merino et fibre de carbone dominent. Les sièges baquets M Carbon, chauffants et prêts pour les harnais multipoints, offrent un maintien sans faille. Le volant en Alcantara intègre un repère rouge à 12 h, deux touches M configurables et des palettes métalliques. La console centrale en carbone, les ceintures M, le ciel de toit anthracite et les logos « CS » rouges parachèvent l’ambiance course.
L’interface BMW Operating System 8.5 propose un double affichage incurvé : 12,3 pouces pour les données de conduite et 14,9 pouces pour le contrôle central. L’affichage tête haute projette les informations dans le champ de vision avec une vue enrichie. Climatisation automatique bi-zone à réglage numérique, système audio Harman Kardon et assistant personnel BMW complètent l’expérience. Le bouton central permet d’ajuster instantanément les réglages moteur, direction, transmission et châssis, pour une expérience de conduite taillée sur mesure.
