Les souhaits particuliers sont désormais exaucés : le nouvel Officine Fuoriserie Maserati à Modène

Maserati a inauguré à Modène le nouvel Officine Fuoriserie Maserati, un centre exclusif dédié à la personnalisation des véhicules. Les clients ont désormais la possibilité de configurer leur véhicule avec des couleurs, des matériaux et des éléments de design uniques, selon leurs envies personnelles. Une nouvelle ligne de peinture permet de réaliser des variantes de couleurs spéciales et des peintures sur mesure qui rendent le véhicule encore plus individuel et exclusif. Ce nouveau centre de personnalisation souligne l'engagement de Maserati en faveur de véhicules sur mesure et de haute qualité et offre une occasion unique de donner vie à sa propre vision dans une Maserati. Modène est une ville de la région d'Émilie-Romagne, dans le nord de l'Italie, connue pour sa riche histoire, ses spécialités culinaires et comme berceau de marques automobiles de renommée mondiale. Ce centre de l'industrie automobile de luxe italienne accueille la marque Maserati depuis 1940. La ville est indissociable de la tradition et de l'identité de Maserati. Le nouveau programme représente un investissement important dans le site de Modène et ses employés, ce qui témoigne de l'engagement de la marque envers la communauté locale tout en ouvrant de nouvelles perspectives de croissance pour l'avenir. L'entreprise et les nouveaux ateliers Officine Fuoriserie Maserati sont situés à l'adresse historique de la Viale Ciro Menotti 322 à Modène. Le siège social s'étend sur une superficie de 4 000 mètres carrés. C'est également là que se trouve le nouvel atelier de peinture, qui compte plus de 20 postes de travail pour la peinture quotidienne de modèles tels que le Grecale, la MC20, la GT2 Stradale, la GranTurismo et la GranCabrio. Actuellement, 40 spécialistes hautement qualifiés y travaillent, avec une capacité maximale prévue de 110 employés, qui peuvent personnaliser jusqu'à 24 véhicules par jour avec jusqu'à 24 couleurs. Santo Ficili, PDG de Maserati, commente le nouveau programme de personnalisation : « Maserati est synonyme de luxe italien dans le monde entier, et célébrer ce concept au plus haut niveau signifie donner la priorité aux souhaits des clients dans tout ce que nous faisons, en particulier dans la création de véhicules exclusifs grâce au programme Fuoriserie. L'attention portée aux détails et aux besoins de ceux qui choisissent d'acheter une Maserati nous distingue : avec le nouveau programme Officine Fuoriserie Maserati, nous offrons une expérience supplémentaire sur mesure, un nouveau chapitre dans l'histoire de notre marque, afin de célébrer notre tradition d'excellence dans l'artisanat et l'innovation. »

Avec le programme Maserati Fuoriserie, les clients ont la possibilité de personnaliser chaque détail de leur véhicule selon leurs propres souhaits, de la couleur de la carrosserie aux matériaux de l'habitacle, en passant par les équipements les plus raffinés. Il existe deux niveaux de personnalisation : le premier est le catalogue, qui comprend deux collections : Fuoriserie Corse, inspirée de l'histoire de la marque en sport automobile, et Fuoriserie Futura, qui s'adresse aux amateurs de design futuriste. Le deuxième niveau, Bespoke, est la fabrication sur mesure, où les véhicules sont créés selon les souhaits individuels des clients ou en tant que pièces uniques. La Maserati MC20 Cielo « Less is More… ? » Pour marquer le lancement de l'Officine Fuoriserie, Maserati présente la pièce unique exclusive MC20 Cielo « Less is More… ? ». Inspirée du mouvement artistique Bauhaus, cette voiture affiche une esthétique épurée mais raffinée. La carrosserie en Blu Corse Matte est mise en valeur par des formes géométriques telles que des points, des lignes et des triangles qui forment un logo Trident stylisé sur le capot. Avec des couleurs sur mesure telles que Rosso Capannelle et Giallo Avia, ainsi que des jantes 20 pouces aux combinaisons de couleurs uniques, ce modèle est une œuvre d'art qui offre aux clients un avant-goût des possibilités de personnalisation de Maserati.

Les frères Maserati étaient une famille d'ingénieurs et de mécaniciens. Parmi les sept frères, les suivants ont joué un rôle clé : Alfieri (1887-1932), l'aîné, était un ingénieur talentueux qui a joué un rôle déterminant dans le développement de la première voiture Maserati. Il était principalement responsable de la conception et des innovations techniques des premiers modèles. Bindo (1883-1973) était également ingénieur et a ensuite participé à la direction de l'entreprise. Ettore (1884-1947) a contribué au développement initial des véhicules et des technologies de course avant de quitter l'entreprise. Mario(1890-1980), le frère doué pour les arts, a conçu l'emblème emblématique de Maserati qui orne encore aujourd'hui les voitures. Il s'inspire de la statue de Neptune de la Piazza Maggiore à Bologne, symbole de puissance et de dynamisme. Bien que Mario n'ait eu aucune formation technique, son talent artistique a été d'une grande importance pour la marque. Les frères partageaient une grande passion pour la course automobile et l'innovation, ce qui a rapidement fait de Maserati une marque renommée dans la construction automobile. Leur vision et leur savoir-faire artisanal ont façonné le développement de véhicules haute performance et ont ensuite rendu la marque célèbre dans le monde entier.

L'histoire de Maserati commence lorsque Alfieri Maserati et ses frères fondent l'entreprise sous le nom de « Società Anonima Officine Alfieri Maserati » à Bologne le 1er décembre 1914. Au départ, l'entreprise se spécialise dans le développement et la production de voitures de course. Au cours de ses premières années, Maserati s'est concentrée sur le sport automobile et s'est fait un nom grâce à des victoires telles que la Targa Florio en 1926 avec la Maserati Tipo 26. Cet ADN de la course automobile caractérise encore aujourd'hui la marque. Une autre étape importante a été le déménagement du siège social à Modène en 1940, où Maserati est toujours basée aujourd'hui. En 1929, le pilote Mario Umberto Borzacchini établit le nouveau record du monde dans la catégorie C au volant de la Maserati 16 cylindres V4, parcourant 10 kilomètres à une vitesse de 246,069 km/h. Ce record resta inégalé jusqu'en 1937. Dans l'après-guerre, Maserati élargit sa gamme avec des voitures de luxe. Des modèles tels que la Maserati A6 et, plus tard, l'emblématique Maserati 3500 GT établissent de nouvelles normes en matière d'élégance et de performances. Dans les années 1960, Maserati continue de se développer sous la direction de Citroën, ce qui se traduit par des innovations techniques et de nouveaux modèles tels que la Maserati Bora. Les années 90 et le début des années 2000 ont marqué une renaissance pour Maserati, notamment grâce à son rachat par Ferrari, puis par le groupe Fiat. Des modèles tels que la Maserati Quattroporte et la GranTurismo ont consolidé la réputation de la marque en tant que constructeur de véhicules hautes performances dotés d'équipements luxueux. Aujourd'hui, Maserati fait partie du groupe Stellantis et allie tradition, technologie de pointe et design italien. La marque propose une large gamme de modèles, dont le SUV Grecale, l'emblématique GranTurismo et le cabriolet GranCabrio. Outre ses puissants moteurs essence V6, Maserati mise sur des motorisations hybrides et entièrement électriques innovantes, comme sur la GranTurismo Folgore et la Grecale Folgore. Le modèle phare est la MC20, équipée du moteur V6 Nettuno ultramoderne qui utilise des technologies issues de la Formule 1. La nouvelle GT2 Stradale marque le retour de Maserati dans le monde de la course automobile.