Le vainqueur écrit l'histoire : La McLaren 750S Le Mans, Édition Spéciale

Pour marquer les 30 ans d’un moment décisif dans l’histoire du sport automobile, McLaren présente une édition spéciale en série limitée : la 750S Le Mans. Le 18 juin 2025, la marque célébrera sa première victoire aux 24 Heures du Mans, remportée en 1995 par JJ Lehto, Yannick Dalmas et Masanori Sekiya au volant de la McLaren F1 GTR n°59. Pour commémorer cette performance, McLaren propose une supercar exclusive produite à seulement 50 exemplaires. Dans le même temps, le constructeur annonce l’engagement de la 750S GT3 EVO pour l’édition 2025 des 24 Heures, ainsi que son retour en catégorie Hypercar dès 2027. Henrik Wilhelmsmeyer, directeur commercial de McLaren Automotive, déclare : « La 750S Le Mans marque les 30 ans de notre première victoire dans cette course emblématique, mais aussi une période de renouveau pour la marque, avec le retour en piste des modèles GT3 EVO cette année et notre arrivée en catégorie Hypercar en 2027. Cette 750S est la première McLaren Le Mans depuis la F1 LM à intégrer les évolutions aérodynamiques HDK. Elle devrait figurer parmi nos modèles les plus convoités, les précédentes éditions Le Mans des 650S et 720S ayant dépassé les versions de série en valeur. » La 750S Le Mans repose sur le moteur V8 biturbo M840T de 4,0 litres développant 750 chevaux. Placé en position centrale, il est couplé à une structure monocoque en fibre de carbone Monocage II, conçue pour garantir une rigidité élevée avec un poids contenu. Ce châssis est associé à la suspension adaptative Proactive Chassis Control III, pensée pour offrir une réponse précise et une maîtrise optimale du comportement dynamique. L’un des éléments distinctifs de cette édition est le kit MSO High Downforce (HDK), utilisé pour la première fois depuis la F1 LM. Ce dispositif augmente la charge aérodynamique d’environ 10 % par rapport à la version standard, ce qui améliore la stabilité à haute vitesse. La 750S Le Mans s’inscrit ainsi parmi les modèles les plus légers et les plus réactifs de sa catégorie.

L’extérieur de la McLaren 750S Le Mans reprend des éléments aérodynamiques fonctionnels et s’inspire du design de son modèle historique. Deux teintes sont proposées : Le Mans Grey et McLaren Orange. Le nouveau kit MSO High Downforce comprend un pare-chocs avant redessiné avec splitter élargi en carbone noir brillant, un aileron arrière actif surélevé avec plaques d’extrémité intégrées, et un panneau inférieur d’aile en carbone avec persiennes noir brillant. Parmi les éléments distinctifs, on trouve des jantes Le Mans à cinq branches en finition furtive avec marquage coordonné, des étriers de frein F1 Gold avec logo McLaren rouge, ainsi que des enjoliveurs bleus et rouges. Une écope de toit noir brillant, des ailes en carbone dotées de lamelles sombres et un échappement avec finition titane renforcent le caractère technique de l’ensemble. Un badge peint Le Mans souligne l’identité de cette édition. L’habitacle de la 750S Le Mans se décline en deux configurations associant Alcantara et cuir Softgrain dans des harmonies chromatiques précises. La première associe Alcantara Carbon Black, cuir Jet Black et Alcantara Dove Grey. La seconde remplace le ton gris par l’Alcantara McLaren Orange. Chaque version met en avant le contraste des textures et la qualité des matériaux. Parmi les finitions spécifiques figurent les marquages Le Mans en relief sur les appuis-tête, des tapis de sol assortis et une plaque intérieure commémorative dédiée au 30e anniversaire.

Les clients de la 750S Le Mans peuvent accéder à une sélection d’options exclusives en complément de l’équipement standard. Parmi celles-ci figurent plusieurs ensembles de fibre de carbone apparente en finition Gloss Visual Carbon Fibre, conçus pour souligner les composants clés sur le plan aérodynamique. Les éléments disponibles comprennent les prises d’air du capot, les coques de rétroviseurs, les ailes latérales et arrière, les extrémités de spoiler, le splitter avant, le diffuseur arrière et le soubassement. Certains composants, comme l’aileron arrière ou les persiennes, peuvent également être commandés individuellement. L’écope de toit extérieure est proposée en version carbone visible. Autre élément marquant, le Track Brake Upgrade optimise la performance de freinage et intègre des étriers F1 Gold ornés du logo McLaren rouge. Une plaque commémorative optionnelle installée dans le coffre avant rappelle la victoire de 1995 au Mans, ainsi que la Triple Couronne, que McLaren est à ce jour la seule équipe à avoir remportée avec des succès à Indianapolis, au Mans et à Monaco.