Rétro-moderne et élégante : la Morgan Supersport

La Morgan Supersport est le nouveau fleuron du constructeur automobile britannique Morgan. Elle allie un savoir-faire artisanal classique à une technologie moderne et représente une évolution du design traditionnel de Morgan. La silhouette reste reconnaissable entre toutes, mais les proportions ont été revues, les lignes sont plus précises et la surface est plus aérodynamique. C'est la voiture idéale si vous souhaitez filer vers le soleil couchant avec style ! Sous le capot, la voiture est équipée d'un moteur BMW B58 TwinPower Turbo six cylindres de 335 ch, couplé à une boîte automatique ZF à huit rapports. Le moteur assure un bon équilibre entre performances et confort de conduite. Le véhicule est basé sur la nouvelle plateforme en aluminium CXV, qui offre une meilleure rigidité torsionnelle et élève la maniabilité à un niveau supérieur. Le poids de cette plateforme n'est que de 102 kg, ce qui améliore non seulement la dynamique, mais aussi l'efficacité. Grâce à une direction révisée et à une suspension nouvellement réglée, la Supersport offre une expérience de conduite encore plus directe sans diluer l'ADN typique de Morgan. Un pack Dynamic Handling en option avec amortisseurs Nitron réglables et un différentiel à glissement limité améliorent encore les performances. Les jantes en alliage sont disponibles en 18 ou 19 pouces. Les nouvelles jantes Superlite et Aerolite réduisent considérablement la masse non suspendue et contribuent à une maniabilité agile. Les pneus Michelin Pilot Sport 5, réputés pour leur adhérence élevée sur sol mouillé et leur précision, sont montés de série.

La Morgan Supersport combine des éléments de design classiques avec des accents modernes. Son capot allongé, ses ailes incurvées et ses lignes fluides lui confèrent une élégance dynamique. La combinaison de pièces de carrosserie en aluminium fabriquées à la main et d'une aérodynamique moderne assure un équilibre harmonieux entre tradition et progrès technologique. À l'avant, la calandre minimaliste et les phares à LED intégrés caractérisent l'apparence. Le splitter avant et les diffuseurs arrière, disponibles en option en gris mat ou en look chrome, soulignent le look sportif. Les prises d'air latérales optimisent la ventilation du compartiment moteur, tandis que la partie arrière effilée avec des feux arrière étroits assure une silhouette harmonieuse. La carrosserie est composée de pièces en aluminium fabriquées à la main et tendues sur un châssis en bois de frêne, une construction qui allie tradition et ingénierie moderne. Le design aérodynamique réduit la traînée de 5 % et la portance de 20 %, ce qui améliore la stabilité à vitesse élevée. Une particularité est le coffre, réintroduit pour la première fois depuis plus de dix ans, qui s'ouvre à distance et offre un espace de rangement généreux pour les bagages lors d'un week-end. Il offre également une vue dégagée sur la structure en bois sous-jacente.

La Supersport est disponible avec un toit rigide amovible et léger en composite de carbone ou avec une capote souple en mohair pliable. Le toit rigide intègre une grande lunette arrière qui illumine l'habitacle, tandis que la capote souple offre une expérience de conduite classique à ciel ouvert. Le toit rigide ne pèse que 19,7 kg et est peint dans la même couleur que la voiture, s'intégrant ainsi parfaitement à l'apparence générale du véhicule. La grande lunette arrière incurvée garantit un habitacle baigné de lumière et renforce la sensation de conduite à ciel ouvert sans renoncer aux avantages d'un toit fixe. La capote souple en mohair pliable, quant à elle, offre l'expérience classique d'un cabriolet et est disponible en plusieurs couleurs. Une housse adaptée à l'utilisation avec la capote rabattue est incluse. De plus, des écrans latéraux amovibles et minces, qui rappellent visuellement les anciens modèles Morgan, sont installés. Un nouveau système de fixation facilite la manipulation, améliore la précision de l'ajustement et assure une meilleure étanchéité. Ils se déverrouillent à l'aide de la poignée intérieure de la porte, rendant superflus les éléments de fixation visibles. La partie inférieure de l'écran latéral est en mohair et assortie à la couleur du toit, tandis que le cadre supérieur en aluminium est disponible en argent satiné ou en gris foncé satiné.

À l'intérieur également, Morgan mise sur l'utilisation habile d'un savoir-faire artisanal classique et d'une technologie moderne. Le tableau de bord combine des instruments analogiques et une unité de commande numérique. Les écrans arborent le lettrage « HFS » propre à l'entreprise, inspiré du premier logo Morgan de 1909. Des matériaux haut de gamme, tels que le cuir écossais des sièges cousus main et différents types de bois, confèrent à l'habitacle une atmosphère raffinée. Une carte de porte révisée avec son cache haut-parleur intégré en aluminium recyclé apporte une touche d'originalité. La connectivité et le confort sont assurés par un système audio Sennheiser amélioré avec des haut-parleurs spéciaux derrière les sièges et des actionneurs spéciaux qui rendent les basses perceptibles. Des absorbeurs de bruit garantissent une expérience sonore exaltante même en cas de bruits extérieurs importants. Un système mains libres intégré avec trois microphones via Bluetooth permet des conversations claires, même lorsque le toit est ouvert. Une station de recharge sans fil pour smartphones est également disponible. La Morgan Motor Company a été fondée en 1909 par H.F.S. Morgan à Malvern, en Angleterre, et est connue pour ses voitures de sport construites à la main au design unique. Depuis plus d'un siècle, l'entreprise allie savoir-faire traditionnel et technologies modernes. Aujourd'hui encore, les véhicules Morgan sont produits en série limitée et avec une grande attention portée aux détails. Chaque exemplaire de la Supersport peut être configuré individuellement. Grâce à un choix quasi illimité de couleurs et de matériaux, il n'y a pas deux véhicules identiques. Le prix commence à 85 000 livres sterling (hors taxes) et les premières livraisons de la Supersport sont prévues pour mi-2025.