Une vision poétique de la vitesse et de la pureté
Née de l'admiration d'Horacio Pagani pour les voitures de course élégantes des années 1950 et 1960, la Huayra Codalunga Speedster capture une époque où beauté et performance coexistaient dans un équilibre délicat. Dans un monde de plus en plus axé sur l'efficacité technique, ce modèle retrouve un romantisme perdu, où la sobriété aérodynamique et la clarté sculpturale règnent en maîtres. Limité à seulement dix exemplaires, il ne s'agit pas simplement d'une version décapotable de son prédécesseur coupé, mais d'une expression soigneusement distillée de la vitesse, de l'équilibre et du design essentiel. Chaque élément extérieur a été repensé pour être allongé, adouci et épuré. La monocoque est entièrement nouvelle, conçue autour d'une ouverture sans compromis. Le pare-brise est plus bas, sa courbure plus douce, tandis que les vitres latérales s'inspirent des silhouettes des prototypes vintage pour créer des gestes subtils qui améliorent la fluidité visuelle et réduisent le bruit, tant littéral qu'esthétique. Une fois monté, le toit devient une extension ininterrompue de la forme, reliant l'avant à l'arrière en une seule ligne harmonieuse. Il ne s'agit pas d'un ajout, mais d'une continuation de la pensée. Vu de dessus, la géométrie en goutte d'eau de la verrière émerge, une section en polycarbonate transparent qui réduit le poids et articule le mouvement. Les arceaux de sécurité de la couleur de la carrosserie se fondent dans l'intérieur de la voiture, estompant la frontière entre le design extérieur et l'intimité de l'habitacle. Les seuils de porte, aérodynamiques et sans ouvertures visibles, soulignent la devise de Pagani : « une complexité cachée, qui ne se révèle que dans la fonction ».
Un intérieur sculpté pour les sens
À l'intérieur, la Huayra Codalunga Speedster offre un contrepoint calme et tactile à l'extérieur sculpté. Cuirs martelés à la main, métaux massifs et finitions semi-mates se marient dans une célébration discrète des détails analogiques. Chaque composant, du volant rehaussé d'acajou au pommeau de levier de vitesses poli à la main, a une fonction bien précise, ancrée dans l'héritage du sport automobile, mais rehaussée par un savoir-faire artisanal. Le plus saisissant est le tissu exclusif utilisé pour les sièges, les portes et la console centrale. Conçu à l'origine pour la haute couture, ce motif brodé traduit l'icône des quatre échappements Pagani en un rythme visuel fluide de cercles superposés, avec 450 000 points par panneau, entièrement réalisés à la main. C'est une symphonie de patience et de précision, où le toucher devient aussi évocateur que la vue.
Puissance, précision et maîtrise de la légèreté
Au cœur de la Codalunga Speedster bat le V12 emblématique de Pagani, un moteur biturbo de 5 980 cm3 développé en collaboration avec Mercedes-AMG. Développant 864 chevaux et 1 100 Nm de couple à partir de seulement 2 800 tr/min, il offre une accélération fluide mais explosive. La puissance est gérée par une boîte de vitesses transversale à 7 rapports, disponible en versions AMT et manuelle, permettant au conducteur de choisir entre une précision intuitive et une connexion mécanique brute. Le son est indissociable de l'identité, et ici, un échappement en titane à six sorties, avec des embouts supérieurs revêtus de céramique et des tuyaux inférieurs en titane, offre une signature sonore aussi pure que l'aspect visuel de la voiture. Sous les surfaces sculptées se cache une monocoque en Carbo-Titanium et Carbo-Triax, une merveille de rigidité et de légèreté. La suspension active de Pagani, forgée à partir d'un alliage d'aluminium, s'adapte en temps réel aux conditions de conduite, tandis que le système de freinage carbone-céramique de Brembo offre une puissance de freinage redoutable sans dégradation. Les jantes Avional de 20 pouces à l'avant et 21 pouces à l'arrière, associées à des pneus Pirelli Trofeo R, offrent une interface précise et communicative avec la route. Chaque composant est calibré pour l'équilibre : moins de domination, plus de dialogue entre le conducteur, la voiture et le terrain.
Grandi complicazioni : une philosophie en mouvement
La création de la Speedster appartient à la division Grandi Complicazioni de Pagani, un domaine où le savoir-faire artisanal est sans limite et où chaque véhicule est un dialogue sculptural entre le constructeur et le client. Inspirés par la haute horlogerie, ces projets exigent du temps, de l'obsession et de la maîtrise. Il ne s'agit pas simplement de constructions sur mesure, mais de machines conceptuellement uniques. Sous la houlette d'Horacio Pagani, chaque Codalunga Speedster est façonnée par des rêves personnels, sans compromis avec les conventions. Le résultat est une œuvre d'art roulante : unique en son genre, mais indéniablement Pagani.
