Une puissance raffinée pour les SUV phares d’AMG
Mercedes-AMG a dévoilé des versions largement revues des GLE 63 S 4MATIC+ et GLS 63 4MATIC+, renforçant ainsi la position de ses plus grands SUV de haute performance dans un paysage automobile de plus en plus axé sur l’électrification. Alors que de nombreux constructeurs continuent de réduire la cylindrée de leurs moteurs, AMG reste fidèle à l’un de ses atouts les plus emblématiques : le V8 fabriqué à la main. Au cœur de ces deux modèles se trouve la dernière évolution du moteur V8 biturbo de 4,0 litres, désormais connu sous le nom de M177 EVO. Développant 612 hp et 850 Nm de couple, ce groupe motopropulseur révisé a fait l’objet d’une refonte en profondeur afin de répondre aux futures exigences en matière d’émissions tout en préservant le caractère émotionnel et les performances que les clients attendent d’AMG. Un nouveau vilebrequin à plans parallèles, des systèmes d’admission et d’échappement optimisés, une technologie d’injection de carburant révisée et un système sophistiqué de post-traitement des gaz d’échappement garantissent une réactivité et une efficacité accrues, ainsi que la conformité aux réglementations mondiales. Assisté par un système hybride léger de 48 volts doté d’un démarreur-générateur intégré, le groupe motopropulseur gagne 23 hp et 205 Nm supplémentaires en cas de besoin, améliorant ainsi à la fois les performances et l’efficacité. Malgré ces évolutions techniques, l’accélération reste époustouflante : le GLE 63 S atteint les 100 km/h en seulement 3,9 secondes et le GLS 63 S, plus imposant, effectue le même sprint en 4,2 secondes, avant que les deux modèles n’atteignent une vitesse maximale de 280 km/h.
Un design plus affûté et une présence AMG renforcée
Les modifications esthétiques sautent immédiatement aux yeux et confèrent aux deux SUV une allure plus affirmée et contemporaine. Mercedes-AMG a redessiné la partie avant avec une calandre AMG plus imposante, des prises d’air plus agressives et une nouvelle signature lumineuse à LED qui renforce l’identité visuelle. La partie avant redessinée améliore non seulement le refroidissement du puissant moteur V8, mais renforce également la présence des véhicules sur la route. À l’arrière, le nouveau système d’échappement AMG Performance se distingue par des doubles sorties d’échappement caractéristiques et un diffuseur au design plus prononcé qui souligne le caractère sportif des deux modèles. Ce style axé sur la performance est complété par une gamme élargie de jantes, permettant aux clients de choisir parmi divers modèles de jantes AMG en alliage léger et forgées. Le GLE 63 S peut être équipé de jantes d’un diamètre allant jusqu’à 22 pouces, tandis que le GLS 63 S, plus imposant, propose des options allant jusqu’à 23 pouces. Ces combinaisons permettent aux propriétaires de personnaliser l’apparence de leur SUV selon leurs préférences personnelles, qu’ils privilégient une élégance discrète ou un look plus spectaculaire inspiré de la performance. Le nouveau système d’échappement AMG Performance contribue également à l’expérience globale, offrant une sonorité adaptable qui va d’un son raffiné et discret en mode Confort à un caractère bien plus émotionnel et agressif en mode Sport+.
Le luxe et la technologie au cœur de l’habitacle
À l’intérieur, les GLE 63 S et GLS 63 S actualisés continuent d’allier luxe, savoir-faire et technologie, comme on peut s’y attendre de la gamme phare des SUV AMG. L’habitacle accueille les occupants avec des matériaux haut de gamme, des interfaces numériques avancées et une atmosphère résolument axée sur la performance. Le dernier volant AMG Performance est disponible en plusieurs finitions, notamment en cuir Nappa, en microfibre MICROCUT et en fibre de carbone, tandis que les commandes AMG intégrées permettent aux conducteurs de régler les paramètres clés du véhicule sans lâcher le volant. Les clients peuvent choisir parmi une large sélection d’options de sellerie, allant du cuir Nappa noir classique aux finitions MANUFAKTUR plus distinctives en bleu yacht, marron tartufo et rouge carmin. Les inserts en fibre de carbone et en aluminium renforcent encore le caractère sportif, tandis que le ciel de pavillon en microfibre MICROCUT ajoute une touche d’exclusivité. La technologie fait également un bond en avant grâce au tout dernier système d’exploitation MB.OS de Mercedes-Benz. Des écrans haute résolution donnent accès à une multitude d’informations spécifiques à AMG, notamment la répartition du couple, les forces G, les données du groupe motopropulseur et les indicateurs de performances. Le système allie une utilisation intuitive à des graphismes impressionnants, garantissant ainsi que les conducteurs restent en permanence informés des capacités du véhicule. Il en résulte un habitacle qui semble tout aussi adapté aux longs trajets de luxe qu’à une conduite sportive.
Des systèmes de châssis avancés offrent une polyvalence exceptionnelle
L’aspect le plus impressionnant des nouveaux SUV AMG réside peut-être dans leur capacité à concilier confort, performances et praticité au quotidien. Les deux modèles sont équipés de série de la suspension pneumatique AMG RIDE CONTROL+ avec amortissement adaptatif, ce qui permet aux véhicules de s’adapter en permanence aux conditions de la route et au style de conduite. Les conducteurs peuvent choisir entre un réglage plus souple pour les trajets axés sur le confort ou une configuration plus ferme qui optimise le contrôle de la carrosserie et la réactivité. Le système AMG ACTIVE RIDE CONTROL améliore encore la dynamique grâce à une stabilisation active du roulis, en utilisant des barres anti-roulis électromécaniques pour réduire les mouvements de la carrosserie et améliorer la précision en virage. Ce système est associé à la transmission intégrale AMG Performance 4MATIC+ avec répartition du couple entièrement variable et différentiel arrière à blocage à commande électronique. Ensemble, ces technologies garantissent une traction, une stabilité et une agilité exceptionnelles dans toutes les conditions, de la conduite à grande vitesse sur autoroute aux conditions météorologiques difficiles, en passant par une utilisation tout-terrain légère. Les modes de conduite AMG DYNAMIC SELECT permettent aux conducteurs de personnaliser le caractère du véhicule, avec des réglages allant de « Confort » et « Sport » à « Sport+ », « Trail » et « Glissant ». La possibilité de relever la suspension sur les terrains accidentés ou de l’abaisser à grande vitesse pour améliorer l’aérodynamisme élargit encore les capacités des véhicules. Ainsi, les GLE 63 S et GLS 63 S revisités allient avec brio le caractère d’un SUV de luxe aux performances attendues de l’une des marques de haute performance les plus respectées au monde.
